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今年以来，氢能行业融资热潮不减，低排放氢相关公司继续在燃料生产、氢动力电池和发动机开发等相关技术领域投入大量资金。

来自Crunchbase的数据显示，今年迄今为止，全球至少有23家专注于氢能的初创公司获得融资，股权融资额超过14亿美元。

2024年，中国初创行业整体融资大幅放缓，但氢能相关产业仍是投资热点。来自国际能源署的数据显示，中国在电解槽装机容量方面位居全球领先地位。除此之外，中国也是最大的电解槽制造商，占全球供应量的40%。

对中国氢能初创公司和成长期公司的投资也反映了中国在这一行业的领导地位。2024年，绿色氢能公司隆基氢能、氢电源技术开发商阳光氢能和液氢供应商中科清能等中国企业相继获得大额融资。

除中国外，全球其他地区氢能初创企业同样获得了充足的资金支持。

例如在今年春天，总部位于澳大利亚的电解槽技术开发商Hysata获得了由BP Ventures和Templewater共同领投的1.1亿美元融资。

总部位于丹佛的Koloma专注于识别地质氢资源并将其商业化，并在今年获得了由Khosla Ventures牵投的B轮融资2.46亿美元，创下了该领域早期融资的新纪录。

政府资金在推动氢能行业发展方面也起到了重要作用。今年3月，美国能源部宣布为52个项目注入资金7.5亿美元，旨在降低清洁氢气的成本，支持美国在该行业的领导地位。超过一半的资金将用于电解槽制造和供应链工作。

然而，在这一片氢能融资热潮中，并不是所有企业的日子都这么好过。

来自美国伊利诺伊州的Hyzon Motors是一家卡车和其他工业应用氢燃料电池系统开发商。该公司于2021年上市，但目前其股票已经下跌超过99%。虽然Hyzon让货运行业脱碳的目标听起来值得称赞，但投资者并没有在它的财务状况中找到类似的吸引力。上个季度，该公司的收入只有30万美元，平均每月现金消耗为920万美元。像许多在2021年市场繁荣期间上市的公司一样，Hyzon不得不应对投资者偏好带来的急剧变化。

对于仍以氢能为发展重点的私有公司来说，目前的IPO环境看起来并不令人满意。因此，我们可能还需要一段时间才能看到许多公司涉足公开市场。幸运的是，就目前而言，私人投资者仍对这一领域相当着迷。

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本文系未央网专栏作者发表，属作者个人观点，不代表网站观点，未经许可严禁转载，违者必究！首图来自图虫创意。

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